Bericht: Mercedes-Benz wird schließlich die meisten Coupés und Kombis streichen

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Fans von Zweitürern und Langdachfahrzeugen aus Stuttgart sollten vielleicht den Blick abwenden. Einigen Gesprächsköpfen zufolge ist Mercedes-Benz dabei, die Gesamtzahl der Karosserievarianten in seiner Aufstellung zu reduzieren. Wenn sich die Vorhersagen bewahrheiten, wird es nicht allzu viele Jahre dauern, bis verführerische Coupés und stattliche Kombis bei Merc der Vergangenheit angehören.

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„Am Ende des Tages brauchen wir einfach keine Kombis oder leistungsschwache Zweitürer, um das Volumen zu steigern“, sagte ein hochrangiges Mitglied des Strategieteams von Mercedes-Benz einem amerikanischen Autohändler, vermutlich unter der Vereinbarung, dass sie nicht genannt werden aus Angst, für ein paar Wochen in den ungezogenen Schritt des Unternehmens geschickt zu werden. „Die wichtigsten Elemente nachhaltiger moderner Luxusautos sind Raum und Zeit – das ist unsere oberste Priorität.“

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Klingt, als strebe Stuttgart nach Qualität, nicht nach Quantität, wenn sie in eine schöne neue Welt eintreten. Aus rein geschäftlicher Sicht ist es sinnvoll; Die Konzentration auf die beliebtesten und rentabelsten Fahrzeugtypen trägt zum Endergebnis bei und hält die Aktionäre zufrieden. Dennoch werden wir einen für den eventuellen Niedergang von in Deutschland gebauten Fuhrwerken mit 600 Pferdestärken und schlanken Tri-Star-Coupés mit Stil für Tage ausschütten.

Glücklicherweise wird nichts davon über Nacht passieren. Es ist bereits öffentlich bekannt, dass die Coupés der C- und E-Klasse in diesem Jahr auslaufen und durch ein einziges Coupé der CLE-Klasse ersetzt werden, eines, das wahrscheinlich die beiden alten Autos in Bezug auf die Größe überspannt und mindestens einen Antriebsstrang mit Weltzerstörung bietet Ebenen der Macht. Sogenannte „viertürige Coupés“ sind offenbar auch innerhalb von ein paar Jahren auf dem Weg nach draußen, darunter die CLS-Klasse (die das Segment wohl erfunden hat) und der Lieblings-Mercedes-AMG GT 4-Türer Ihres Autors. Überraschenderweise deutete die Quelle auch an, dass die ‘Coupé’-Varianten des GLC und GLE nach ihrem nächsten Restyle möglicherweise nicht bleiben.

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Kunden ein Nordamerika haben sich seit Jahrzehnten nicht mehr an Kombis gewöhnt, aber Fans des Stils (und Käufer in Europa) werden die E-Klasse der nächsten Generation – fällig 2024/2025 – als das letzte Shooting-Brake-Hurra dieses Modells empfinden, während die aktuelle C-Klasse in all seinen Iterationen wird wahrscheinlich bis zum Ende dieses Jahrzehnts verschwinden. Wir glauben nicht, dass Mercedes dieses spezielle Segment aufgibt, sondern dass sie eine neue Maschine auf einer anderen Plattform einführen werden – eine ohne Vorkehrungen für einen Wagen.

Anzüge bei Mercedes haben Geräusche darüber gemacht, sich wieder auf Shoot-the-Moon-Luxus zu konzentrieren, eine Entscheidung, die kleinere Modelle (sowohl in Größe als auch Volumen) außen vor lassen könnte der kalt. Bis dahin fahren wir sie, solange wir sie haben.