Nachdem der Beamte das autonome Taxi von GM Cruise angehalten hatte, weil es ohne eingeschaltete Lichter gefahren war, begann es loszufahren, um „umzuparken“.
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Was passiert, wenn ein Polizist oder eine andere Straßenbehörde ein fahrerloses Fahrzeug anhalten muss?
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Wir haben gesehen, wie es abläuft, wenn es a gibt stark betrunkene Person am Steuer eines Tesla– Die Polizei stellte sich in diesem Szenario vor das fahrende Auto und brachte es zum Stehen, indem sie vor ihm allmählich langsamer wurde. Aber so reagieren nicht alle autonomen Fahrzeuge auf die Forderungen des Gesetzes.
Ein Video eines Beamten aus San Francisco, Kalifornien, der versucht, ein Cruise-Robotaxi (ein umgebauter Chevy Bolt) zu stoppen, das nachts ohne eingeschaltetes Licht in der Stadt operiert, veranschaulicht die Antwort von GM auf die Frage, aber vielleicht noch wichtiger, es enthüllt eine Lücke im öffentlichen Wissen darüber wie diese Fahrzeuge in wichtigen Notsituationen funktionieren.
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Der Clip zeigt den Beamten, wie er von seinem Streifenwagen mit blinkenden Lichtern zur Tür des Taxis geht, scheinbar merkt, dass sich niemand darin befindet, und dann versucht, die Tür zu öffnen, bevor er weggeht. An diesem Punkt fährt das Auto los, was laut Cruise sein programmiertes Protokoll ist – aus dem Verkehr heraus weiterzufahren, bis es einen sicheren Ort zum Anhalten gibt, nachdem es die Blinklichter eines dahinter liegenden Einsatzfahrzeugs erkannt hat.
Cruise behauptet auch, dass es „funktioniert[s] eng mit SFPD“, einschließlich der Bereitstellung einer Nummer, die sie in solchen Situationen anrufen können, aber es ist ziemlich klar, dass die Bullen darauf nicht richtig vorbereitet waren.
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Das Video zeigt jemanden, der mit befehlender Stimme schreit, während der Cruise losfährt, gefolgt von einem Lachen aus einer nahen Menge, aber es ist nicht offensichtlich, woher die Stimme kommt. Das Video dauert über drei Minuten und endet mit drei Beamten, die sich um das Auto versammelt haben, Gefahren blinken, aber die Scheinwerfer noch ausgeschaltet sind. Es wurde kein Zitat ausgestellt.
Die autonomen San Fran-Taxis von Cruise dürfen nur nachts mit Geschwindigkeiten von bis zu 48 km/h fahren und bieten erst seit kurzem Fahrten für die Öffentlichkeit an.
