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WASHINGTON – AT&T und Verizon Communications haben am Dienstag vereinbart, das Einschalten einiger Funktürme in der Nähe wichtiger Flughäfen vorübergehend zu verschieben, um eine erhebliche Unterbrechung der US-Flüge abzuwenden.
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Sowohl AT&T als auch Verizon werden am Mittwoch einen neuen C-Band 5G-Mobilfunkdienst einführen, einigten sich jedoch darauf, einige Bereitstellungen in der Nähe von Flughäfen zu verschieben, die mit massiven Flugstornierungen gedroht hatten.
AT&T und Verizon einigten sich im November darauf, die Bereitstellung um 30 Tage bis zum 5. Januar zu verschieben. Anfang dieses Monats einigten sie sich erneut darauf, die Bereitstellung bis zum 19. Januar zu verschieben und neue Schritte zu unternehmen, um potenzielle Störungen zu reduzieren und Pufferzonen um wichtige Flughäfen herum einzurichten.
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Die Federal Aviation Administration hat davor gewarnt, dass potenzielle 5G-Funkstörungen empfindliche Flugzeuginstrumente wie Höhenmesser beeinträchtigen und den Betrieb bei schlechten Sichtverhältnissen erheblich beeinträchtigen könnten.
Dennoch werden die Ankündigungen das Problem nicht vollständig lösen, und Beamte warnten, dass sie immer noch einige Verzögerungen und Probleme im Zusammenhang mit 5G erwarten, an denen einige bestimmte Flugzeuge beteiligt sind.
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Es war nicht sofort klar, wie viele Türme die Mobilfunkunternehmen zugestimmt hatten, nicht zu aktivieren, aber Fluggesellschaften hatten in den letzten Tagen vorgeschlagen, 10 % der Türme oder etwa 500 vorübergehend dunkel zu halten, teilten Quellen Reuters mit. Fast alle bis auf eine Handvoll der betroffenen Standorte sind Verizon-Türme.
Das Weiße Haus übernahm am Dienstag eine aktive Rolle, um die Mobilfunkanbieter davon zu überzeugen, einige Dienste erneut zu verzögern. „Wir sind bestrebt, eine Lösung rund um 5G zu finden“, sagte die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, vor der Ankündigung von Verizon.
Die Fluggesellschaften haben sich darauf vorbereitet, in den kommenden Stunden eine beträchtliche Anzahl von Passagier- und Frachtflügen zu stornieren, um sich auf den neuen 5G-C-Band-Dienst vorzubereiten, der am Mittwoch beginnt, nachdem sie am Montag vor „katastrophalen“ Auswirkungen gewarnt hatten. Die Fluggesellschaften sind besorgt, dass das Problem sie daran hindern könnte, Boeing 777 und andere Großraumflugzeuge zu vielen wichtigen Flughäfen zu fliegen.
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Die Vorstandsvorsitzenden großer US-Passagier- und Frachtfluggesellschaften sagten am Montag, der neue 5G-Dienst könne eine erhebliche Anzahl von Großraumflugzeugen unbrauchbar machen, „möglicherweise Zehntausende von Amerikanern im Ausland festsitzen lassen“ und Chaos bei US-Flügen verursachen.
Die Fluggesellschaften forderten am Sonntag, „dass 5G überall im Land implementiert wird, außer innerhalb der ungefähr 2 Meilen (3,2 km) von Flughafenpisten“ an einigen wichtigen Flughäfen.
Der Rollout-Plan von Verizon ist viel aggressiver als der von AT&T. Es wird erheblich von der Aufforderung der Biden-Administration beeinflusst, die Nutzung einiger Türme in der Nähe der Start- und Landebahnen des Flughafens zu verzögern.
AT&T und Verizon haben im vergangenen Jahr bei einer 80-Milliarden-Dollar-Auktion bedeutendes C-Band-Spektrum gewonnen.
Hans Vestberg, Chief Executive von Verizon, sagte den Mitarbeitern am 4. Januar, die Fluggesellschaft sehe kein Problem mit der Flugsicherheit bei 5G.