8 der beeindruckendsten Brücken Kanadas

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Es gibt über 50.000 Brücken in Kanada und jede hat ihre eigene einzigartige Geschichte. Haben Sie sich jemals gefragt, was die älteste Brücke in Ontario sein könnte? Wie kurz ist die kürzeste Brücke? Wussten Sie, dass die verkehrsreichste Brücke Kanadas jährlich über 50 Millionen Fahrzeuge befördert?

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Auch wenn wir vielleicht nicht die Kapazität haben, über jede einzelne Brücke in Kanada zu schreiben, können wir hoffentlich Ihr Interesse an einigen der beeindruckenden Bauwerke im ganzen Land wecken. Hier sind acht kanadische Brücken, die den längsten (und kürzesten) Weg zwischen interessant und beeindruckend kreuzen.

Längste Brücke in Kanada: Confederation Bridge

Die am 31. Mai 1997 eröffnete Confederation Bridge – Kanadas längste Brücke – verbindet Prince Edward Island und New Brunswick über eine Spannweite von 12,9 Kilometern.

Der Bau fand zwischen Oktober 1993 und Mai 1997 statt und kostete satte 1,3 Milliarden Dollar. Diese 11 Meter breite Brücke wurde auf 62 Pfeilern errichtet und dauert etwa 15 Minuten, um sie zu überqueren. Es ist nur für den Autoverkehr geöffnet, und interessanterweise werden Mautgebühren nur erhoben, wenn Sie Prince Edward Island verlassen.

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Bei der ersten Namensgebung gingen der Bundesregierung mehrere Vorschläge ein, darunter die Abegweit-Kreuzung, die die von der Brücke überquerte Abegweit-Passage würdigt. Dieser Name wurde von der kanadischen Regierung außer Kraft gesetzt und stattdessen Confederation Bridge gewählt. Im April 2022 stimmte die PEI-Gesetzgebung einstimmig dafür, dass die Bundesregierung erwägt, den Namen in „Epekwitk Crossing“ zu ändern, um die indigene Bevölkerung zu ehren; die Namensänderung muss von der Bundesregierung genehmigt werden.

Kürzeste Brücke Kanadas: Zavikon Island Bridge

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In der Region der 1000 Inseln und mit einer Länge von nur 32 Fuß liegt diese malerische Brücke auf der Insel Zavikon im Sankt-Lorenz-Strom angeblich verbindet eine kanadische Insel mit einer amerikanischen. Allerdings ist diese Geschichte nicht ganz richtig. Unwahre Geschichten beinhalten, dass die kleinere Insel in den USA und die größere in Kanada liegt oder dass die größere Insel tatsächlich an einer Grenze zwischen den USA und Kanada liegt, was die Insel zu einem Teil beider Länder macht. Darüber hinaus bezeichnen Reiseleiter die Brücke oft als die kürzeste internationale Brücke.

Diese Website der kanadischen Regierung zeigt jedoch, dass beide Inseln kanadisch sind. Darüber hinaus erklärt das zwischen Kanada und den USA ausgearbeitete Grenzabkommen, dass keine Insel in zwei Territorien geteilt werden darf.

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Die Brücke ist also vielleicht nicht die kürzeste internationale Brücke, aber sie bleibt die kürzeste Brücke in Kanada.

Fun Fact: Die verbundenen Inseln gehören derselben Person. (Stellen Sie sich vor, Sie hätten das Recht, auf einer Insel zu prahlen, ganz zu schweigen von zwei!)

Älteste Brücke in Ontario: Lyndhurst Bridge

Diese Steinbrücke wurde zwischen 1856 und 1857 gebaut, ein ganzes Jahrzehnt vor der Konföderation, und ist somit die älteste in Ontario. Die Dreibogenbrücke war entworfen von John Roddick und gebaut von Miles Fulford und Simon Ransom. Nach fast Nach 130-jähriger Nutzung erhielt die Brücke 1986 einen Innenrahmen aus tragendem Reformbeton.

Die Brücke, die immer noch in Gebrauch ist, führt einspurig über den Fluss Gananoque.

Einzige überdachte Brücke in Ontario: West Montrose Covered Bridge

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In der Region Waterloo befindet sich die letzte überdachte Brücke in Ontario, die West Montrose Covered Bridge. Die historische Brücke ist 128 Fuß lang und wurde zwischen 1880 und 1881 von John Bear erbaut und besteht hauptsächlich aus Eiche und Weißkiefer. Mit zahlreichen Verbesserungen und Verstärkungen, die in über 100 Jahren hinzugefügt wurden, besteht die Brücke jetzt aus Holz, Stein, Asphalt, Beton und Stahl. Es ist offen für Fußgängerverkehr, Kinderwagenverkehr und wenn Ihr Fahrzeug weniger als drei Tonnen wiegt, können Sie darüber fahren.

Die West Montrose Covered Bridge ist auch als „Kissing Bridge“ bekannt. Es verdiente sich diesen Spitznamen angesichts der Privatsphäre, die es denjenigen bot, die es überquerten.

Am meisten erwartete Brücke: Gordie Howe International Bridge

Die Gordie Howe International Bridge wird voraussichtlich 2024 eröffnet und ist die Antwort für diejenigen, die sich über die aktuelle Ambassador Bridge ärgern. Die 2,5 Kilometer lange Schrägseilbrücke, die Windsor und Detroit über den Detroit River verbindet, ist 220 Meter hoch und hat eine Bodenfreiheit von 42 Metern.

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Es wird sechs Fahrstreifen für Autos sowie einen Fahrrad- und einen Fußgängerweg geben. Es wird erwartet, dass eine Tagesrate von ungefähr erreicht wird 26.500 bis 2025.

Bei geschätzten Baukosten von fast 6 Milliarden US-Dollar ist es wahrscheinlich, dass jeder, der derzeit die Ambassador-Brücke überquert, sagen wird, dass sie jeden Cent wert ist.

Längste überdachte Brücke in Kanada: Hartland Covered Bridge

In New Brunswick befindet sich die längste überdachte Brücke der Welt, die Hartland Covered Bridge. Mit einer Spannweite von 391 Metern überquert sie den Saint John River von Hartland nach Somerville. Die Brücke wurde 1901 als Alternative zur Fährüberfahrt eröffnet, aber nicht als überdachte Brücke gebaut.

Leider verursachte Flusseis am 6. April 1920 den Einsturz von zwei Teilen der Brücke. Zum Glück wurde es 1922 nach Reparaturen wiedereröffnet, als die Abdeckung gebaut wurde. An dieser einspurigen Brücke wurde 1945 ein Fußgängerweg hinzugefügt, sie wurde 1980 zu einer nationalen historischen Stätte und 1999 zu einer historischen Stätte der Provinz erklärt.

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Wenn Ihr Fahrzeug weniger als 10 Tonnen wiegt und weniger als 4,2 Meter lang ist, dürfen Sie darüber fahren.

Höchste Brücke in Kanada: Lethbridge-Viadukt

Zwischen November 1907 und Juni 1909 wurde das majestätische Lethbridge-Viadukt geboren. Diese Brücke, die von der Canadian Pacific Railway gebaut wurde, entstand aus der Notwendigkeit des Schienenverkehrs und des Zugangs zu den Kohleminen. Sie ist 1,6 km lang und wird noch heute genutzt.

Der erstaunliche Preis für diese Brücke betrug 1.334.525 US-Dollar – in der heutigen Wirtschaft ungefähr 43,2 Millionen US-Dollar – und angesichts ihrer Langlebigkeit und Nützlichkeit war sie eine kluge Investition.

Diese Trestle Bridge ist die längste und höchste Brücke ihrer Art weltweit und ragt 96 Meter über das Flussbett hinaus. Die stählerne Eisenbahnbrücke ruht auf 33 verstrebten, genieteten Stahltürmen und ist eines der verborgenen Juwelen Kanadas.

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Die verkehrsreichste Brücke in Kanada: Samuel de Champlain Bridge

Mit über 50 Millionen Fahrzeugen pro Jahr ist Montreals Schrägseilbrücke Samuel de Champlain Bridge die verkehrsreichste Brücke. Sie wurde 2019 eröffnet und ersetzt die alte Champlain-Brücke, die 1962 gebaut wurde. Die neue Brücke hat eine ungefähre Lebensdauer von 125 Jahren.

Warum der Ersatz? Das jahrzehntelange Auftausalz hat die alte Brücke so stark abgenutzt, dass ein Ersatz erforderlich war. Die 3,4 km lange Brücke dauerte vier Jahre und ist für den Auto- und Fußgängerverkehr geöffnet. Im Juli 2022 wurde sie für den Stadtbahnverkehr geöffnet.

Die Brücke, die Brossard mit Montreal verbindet, hat drei Decks und ist mit 50 Metern eine der breitesten Brücken der Welt.