Stuttgart ist bereit, auf dem Weg ins Elektrozeitalter im Kleinwagengeschäft zu bleiben
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Es ist kein Geheimnis, dass die größten Autokonzerne der Welt planen, dieses Jahrzehnt als Anbieter von vollelektrischen Autos zu verlassen. Einige beabsichtigen, ihren gesamten Katalog umzustellen, während andere planen, ein paar Verbrennungsmotoren im Trichter zu belassen – vorerst. Bei Mercedes-Benz ist die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in vollem Gange, und unsere Spione in Deutschland haben ihre neuesten Bemühungen erfasst.
Es scheint, dass die deutsche Marke die Einstiegsstufe ihrer Preisleiter noch nicht verlassen wird. Unter dieser auffälligen Tarnung scheint eine kleine Limousine zu sein, die möglicherweise EQA genannt wird, wenn sich das Unternehmen an seine aktuelle Namenskonvention hält. Wir haben übrigens keinen Grund zu der Annahme, dass dies nicht der Fall sein wird. Dieses Test-Maultier wurde beim Überqueren der Straßen zwischen den Werkstätten im Entwicklungszentrum von Merc erwischt, was bedeutet, dass unsere Stiefel auf dem Boden Kameraobjektive in der Größe und Form von Baseballschlägern haben müssen.
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Dieses Auto wird wahrscheinlich ein eventueller Ersatz für das aktuelle A-Klasse Fließheck und die Limousine sein, obwohl die Marke mit ziemlicher Sicherheit einen kompakten Crossover (EQA SUV, vielleicht?) Produzieren wird, der diese Knochen verwendet; Die Popularität dieses Segments erfordert schließlich die Produktion einer solchen Maschine, und Mercedes-Benz lässt kein Geld übrig der Tisch.
Dennoch ist es für den Rest von uns eine gute Nachricht, dass MB noch nicht bereit zu sein scheint, das allgegenwärtige viertürige Auto aufzugeben, selbst wenn es sich als sogenanntes “viertüriges Coupé” herausstellt. Da die Aerodynamik eine große Rolle bei der Bestimmung der Gesamtreichweite eines vollelektrischen Fahrzeugs spielt, eignet sich die windfreundliche Silhouette im Coupé-Stil gut zum Erreichen der EV-Ziele. Sehen Sie sich zum Beispiel die bestehenden EQE- und EQS-Limousinen an. Wird der kommende EQA eine feste Heckscheibe haben, oder wird er wie ein Fließheck aufsteigen? Wir müssen abwarten.
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Erste Fahrt: 2023 Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
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Entfernungsmesser: 2023 Mercedes-Benz EQS 580 SUV
Nehmen Sie die runden Rücklichter im Nachbrenner-Stil nicht zu ernst; Immerhin ist dies immer noch ein Testmaultier. Die Einheiten werden wahrscheinlich später im Entwicklungszyklus des Autos gegen Produktionslinsen ausgetauscht. Und denken Sie daran: Im Gegensatz zum EQE und EQS wird der EQA wahrscheinlich auf einer Plattform fahren, die in erster Linie für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt wurde, aber auf Wunsch des Unternehmens an einen ICE-Antriebsstrang angepasst werden kann.
Es wird gemunkelt, dass die aktuelle Produktion der A- und B-Klasse im Jahr 2025 endet. Dieses kompakte elektrische viertürige Modell, sei es eine Mercedes EQA Limousine oder ein viertüriges Mercedes EQA Coupé, könnte noch im selben Jahr auf den Markt kommen. Dies wird dazu beitragen, die Erwartung zu erfüllen, dass reine Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 25 Prozent des weltweiten Absatzes ausmachen werden. Ob dieser kleine Schuft nach Nordamerika kommt, bleibt natürlich abzuwarten.
Matthäus Kerl
